Как провести диагностику и замену сальника коленвала ВАЗ 2109

Как провести диагностику и замену сальника коленвала ВАЗ 2109

Сейчас большое количество людей получают водительские права и приобретают собственные автомобили. Кто-то выбирает новые машины, а другие предпочитают подержанные. Чаще всего начинающие водители выбирают отечественные переднеприводные автомобили, такие как ВАЗ 2109. Стоимость покупки и эксплуатации невысока, а для поддержания машины в приличном состоянии больших усилий не требуется. А это как раз очень удобно для начинающих автолюбителей.

Но даже самый выносливый транспорт должен проходить тщательный осмотр. Любой автовладелец должен знать, что такое вариатор на машину, ведь этот элемент имеет большое значение для успешной эксплуатации автомобиля. Но нельзя забывать и о других нюансах. Перед каждой поездкой водитель обязательно должен проверить уровень масла, если он ниже требуемого, то эксплуатация автомобиля запрещается. Долить масла не составит большого труда. Но если масло слишком быстро и часто куда-то уходит, то необходимо выяснить причину его утечки. Чаще всего течь возникает в сальнике коленвала – это можно определить по характерным маслянистым пятнам на двигатели.


По каким причинам может выйти из строя сальник?

Сальники изнашиваются часто. Решением такой проблемы может стать только замена сальника коленвала ваз 2109, ведь после износа эту деталь больше нельзя будет использовать. Большая нагрузка приходится на передний сальник, но менять необходимо оба (задний и передний). Выходят из строя они от вибрации, попадания грязи, песка, низкого качества резины, ее естественного износа или производственного брака.

Необходимо также обращать на течь двигателя. Не забывайте регулярно проводить диагностику ходовой части автомобиля, это поможет вам держать своего железного коня всегда в тонусе. В случае если сальник поврежден, при прогревании двигателя происходит наибольшая потеря уровня масла. В этой ситуации необходимо сразу устранить неисправность. Иначе произойдет быстрый износ деталей, и потребуется полный ремонт двигателя, а также замена коленвала и других элементов. Замену можно произвести в автомастерской или своими силами.

Как провести диагностику и замену сальника коленвала ВАЗ 2109Чтобы провести замену переднего сальника коленвала на ВАЗ 2109 для начала загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Снимем защиту картера, если она есть. Потом убирается защитный кожух с двигателя и вынимается ремень ГРМ. В нижней части картера имеется шкив коленвала, который необходимо аккуратно снять (делается это отвертками). После вынимается шпонка из шпоночного паза в коленвале. Главное, не потерять при этом шпонку. Теперь вынимаем старый сальник, а на его место ставим новый, предварительно смазанный моторным маслом. С помощью обрезка трубы или чего-то похожего по размеру тщательно забиваем деталь на место. Замена закончена, осталось собрать все в обратной последовательности.

Выполнить замену заднего сальника самостоятельно гораздо сложнее. Ремонт осуществляется только на смотровой яме, эстакаде. Сначала снимается полностью коробка передач, потом все сцепление, далее откручиваются шесть болтов маховика, чтобы его можно было снять. Под ним находится сальник, который нужно поменять. Старый элемент убирается, а новый смазывается маслом и аккуратно забивается на место. Сделать это можно при помощи старого сальника, который послужит в качестве оправки. После этого собираем все в обратном порядке. Маховик должен находиться именно в том положении, в котором он был изначально. Для этого заранее помечается расположение отверстий. Затем болты маховика смазываются герметиком и крепко стягиваются. Сцепление и коробка передач ставятся на место.

Для проведения ремонта стоит позвать помощника, так как процесс сложный, а вес коробки немаленький и установить ее обратно одному - непростая задача.

Читайте еще:

Поделиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.